Tribuna de autoridades en la botadura del bulkcarrier "Solares" 9/01/1970
Botadura 9/01/1970
Salida de Ferrol del "Solares" para realizar sus pruebas de mar 8/07/1970
Salida del bulkcarrier Solares de la Ría de Ferrol para realizar sus pruebas de mar 8/07/1970
Pruebas de mar 9/07/1970
Pruebas de mar 9/07/1970
Pruebas de mar 9/07/1970
Bonita vista con el barco entrando en el dique Nº 2 de Astano
Angela Pando - ex-SolaresCaracterísticas
Tipo de buque: Bulkcarrier
Casco: Acero
Armador: Naviera de Castilla
Arqueo bruto, en toneladas: 41.750,23
Arqueo neto, en toneladas: 32.730
Peso muerto, en toneladas: 65.000
Eslora, en metros: 253,80
Manga, en metros: 32,30
Puntal, en metros: 19,00
Calado máximo, en metros: 13,21
Propulsor: Motor diesel
Potencia HP: 17.500
Velocidad, en nudos: 16,25 nudos
Fecha, de contrato: 20 noviembre 1967
Fecha, puesta en quilla: 7 junio 1969
Fecha, de botadura: 9 enero 1970
Fecha, de pruebas: 9 julio 1970
Fecha, de entrega: 17 julio 1970
Comentario:
Estaba matriculado en Santander con el número 85.
En 1982 fue vendido a Marítima Antares, también de Santander, y renombrado "Ángela Pando".
El 14 de Julio de 1986 embarrancó en La Isleta, Gran Canaria, a la media hora de salir de Las Palmas con destino a Buchana-Gijón, con un cargamento de mineral de hierro,debido a una caída de la planta eléctrica, produciéndose graves daños en todo el plan del buque inundándose la Sala de Máquinas y las bodegas. Fue imposible reflotarlo y se vendió para ser desguazado en el sitio.
Tipo de buque: Bulkcarrier
Casco: Acero
Armador: Naviera de Castilla
Arqueo bruto, en toneladas: 41.750,23
Arqueo neto, en toneladas: 32.730
Peso muerto, en toneladas: 65.000
Eslora, en metros: 253,80
Manga, en metros: 32,30
Puntal, en metros: 19,00
Calado máximo, en metros: 13,21
Propulsor: Motor diesel
Potencia HP: 17.500
Velocidad, en nudos: 16,25 nudos
Fecha, de contrato: 20 noviembre 1967
Fecha, puesta en quilla: 7 junio 1969
Fecha, de botadura: 9 enero 1970
Fecha, de pruebas: 9 julio 1970
Fecha, de entrega: 17 julio 1970
Comentario:
Estaba matriculado en Santander con el número 85.
En 1982 fue vendido a Marítima Antares, también de Santander, y renombrado "Ángela Pando".
El 14 de Julio de 1986 embarrancó en La Isleta, Gran Canaria, a la media hora de salir de Las Palmas con destino a Buchana-Gijón, con un cargamento de mineral de hierro,debido a una caída de la planta eléctrica, produciéndose graves daños en todo el plan del buque inundándose la Sala de Máquinas y las bodegas. Fue imposible reflotarlo y se vendió para ser desguazado en el sitio.
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