FENE

El Ayuntamiento de Fene se encuentra localizado en la orilla meridional de la Ría de Ferrol, a seis kilómetros de Ferrol cruzando el puente conocido como 'Ponte das Pías'. Tiene ocho parroquias, Barallobre, Fene, Limodre, Magalofes, Maniños, Perlío, San Valentín y Sillobre, donde destacan sus iglesias como monumentos más importantes. Una de sus atracciones turísticas más visitadas, además de sus tranquilas playas, es el Museo del Humor situado en la capital, única en su género en toda España.

Historia

El pasado histórico de Fene está repleto de importantes restos y yacimientos arqueológicos datados desde el Paleolítico Medio. Menhires, mámoas y castros han sido destruidos a lo largo de los últimos siglos por la concentración de la población en la zona. También se han encontrado restos del proceso de romanización.

Aunque no abundan los datos históricos sobre Fene, los primeros documentos escritos que hablan de su existencia pertenecen a los años 1044 y 1110.

Durante la Edad Media estas tierras pertenecieron al Monasterio de San Martiño de Xubia, más tarde estuvieron bajo el señorío de la familia Andrade y de la Casa de Lemos. Aunque a finales del siglo XVI Fene era considerada una parroquia independiente su historia siempre ha estado ligada a la de Ferrol, sobretodo a partir del siglo XVIII con la creación de los Arsenales.

Fene siempre tuvo una fuerte tradición en la carpintería de ribera, pero era una población principalmente rural hasta bien entrado el siglo XX.

En el año 1941 se funda el Astillero de ASTANO, que tendrá un importante auge en los años venideros. Esta actividad constructora ya tenía cierta tradición y aunque sus inicios trabajaban con pequeñas embarcaciones, a partir de los años 60 se convierte en el astillero más importante de Galicia, centrado en la construcción de grandes petroleros.

La expansión del Astillero y la creación del Puente das Pías lo convirtieron en un importante centro de desarrollo. La década dorada de los 70 finalizó con una profunda crisis económica producida por la reconversión del sector naval. En la actualidad centra su economía en sectores como la industria y los servicios.

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