XXII edición de la Liga da Chave de Ferrolterra

Ayer viernes tubo lugar en el Restaurante La concha de O Val (Narón) el acto de Clausura y entrega de trofeos de la XXII edición de la Liga da Chave de Ferrolterra

NC 220 Mostoles

El petrolero Móstoles durante su construcción 2/07/1969

El petrolero Móstoles durante su construcción 2/07/1969

En primer plano el petrolero Santander,en periodo de armamento.Al fondo el petrolero Móstoles 30/07/1969

El petrolero Móstoles durante su construcción 30/07/1969

Tribuna de autoridades de la botadura del petrolero Mostóles 13/09/1969

El petrolero Mostóles momentos antes de su lanzamiento 13/09/1969

Botadura del petrolero “Mostotes 13/09/1969

Botadura del petrolero “Mostotes 13/09/1969

Botadura del petrolero “Mostotes 13/09/1969

Botadura del petrolero “Mostotes 13/09/1969

Pruebas de mar 14/03/1970

Pruebas de mar 14/03/1970

Pruebas de mar 14/03/1970

Características
Tipo de buque: Petrolero
Casco: Acero
Armador: CEPSA
Arqueo bruto, en toneladas: 53.600
Peso muerto, en toneladas: 103.000
Eslora, en metros: 252,00
Manga, en metros: 39,00
Puntal, en metros: 18,92
Propulsor: Motor
Potencia HP: 22.500
Velocidad, en nudos: 15,75 nudos
Fecha, de contrato: 22 enero 1968
Fecha, puesta en quilla: 25 marzo 1969
Fecha, de botadura: 13 septiembre 1969
Fecha, de pruebas: 14 marzo 1970
Fecha, de entrega: 21 marzo 1970

Comentario:
1983 Desguazado

NC 219 Merced

Bendición del carguero "Merced" 19/05/1969

Botadura 19/05/1969

Pruebas de mar 16/01/1970

Pruebas de mar 16/01/1970

Características
Tipo de buque: Carguero
Casco: Acero
Armador: Cia. Trasatlántica Española
Arqueo bruto, en toneladas: 4.400
Peso muerto, en toneladas: 6.500
Eslora, en metros: 114,00
Manga, en metros: 18,00
Puntal, en metros: 10,55
Propulsor: Motor
Potencia HP: 8.000
Velocidad, en nudos: 17 nudos
Fecha, de contrato: 20 noviembre 1967
Fecha, puesta en quilla: 8 enero 1969
Fecha, de botadura: 19 mayo 1969
Fecha, de pruebas: 16 enero 1970
Fecha, de entrega: 16 enero 1970

Comentario:

1981 Kipu
1992 Desguazado

50 ANIVERSARIO DEL C.C.R.D. DE PERLIO

El Círculo Cultural Recreación y Deportivo Perlio celebra sus bodas de oro. Una fecha especial que conmemora combinado con un programa de acciones.

Las actividades para celebrar este medio siglo de vida a partir del miércoles, 4 de noviembre y finalizará el sábado 28 de ese mismo mes. La pintura, teatro, magia, música, mostrar de fotos y una cena-baile son los ingredientes para conmemorar el aniversario.

Con una proyección de imágenes de 50 años de historia de la Sociedad, exposición de trofeos y fotos de la sección deportiva y una mesa redonda de los logras cosechados por la Sociedad el miércoles, 4 de noviembre a las ocho treinta se inaugura los actos del 50 aniversario del Círculo de Perlio. Al día siguiente, el jueves 5, se pondrán a cabo una exposición de pinturas y la conferencia de Siro López "O.C.C.R e D. de Perlio en mi memoria".

El teatro llegará a las ocho treinta del viernes día 6 de la mano del grupo “Teatro Amistad” con la representación de la obra “ANISOCORIA” rematando con el tradicional Magosto.

El sábado 7 a las ocho concierto de la Banda Municipal de Ferrol.Al finalizar el concierto se oficiara una Misa por todos los socios7as de la Sociedad.

El sábado día 14 a las siete de la tarde festival de música y danza con la participación de Cantareiras “Bolboretas” de Barallobre"; l a escuela de baile y música tradicional “Mario Escudero”; Agrupación folclórica “San Xoán de Ouces” y el Real Coro “Toxos e Froles”.

El domingo día 15 a las siete de la tarde concierto músical con los acordionistas Manuel Cociña y Joaquin y las corales del CPS de San Valentín y Eterna Xuventude.

El viernes día 20 a las ocho de la tarde el grupo de teatro “Teruca Bouza” representara la obra “O CANTAR DOS CANTARES OU GALICIA 1948”

El sábado día 21 a las diez de la noche Cena-Baile en honor de los socios/as, la cual será amenizada por la orquesta coruñesa “Juan Mallo”.

Afiche Orquesta Juan Mallo

MENÚ:
Salpicón de rape; sopa de pescado e marisco; jamón asado y ternera, postre, vinos, cafés y chupitos.
Precio 25 Euros
Reservas antes del día 19 de noviembre en el local Social o en el teléfono 981 340 283.

Y para finalizar estos actos del 50 Aniversario nada mejor que la presentación oficial del grupo de teatro “Siro López” del C.C.R.D de la Sociedad, el cual pondrá en escena la obra “A DERRADEIRA OCURRENCIA” el sábado día 28 a las ocho y media de la tarde.

El máximo responsable de Costas en Galicia analizará hoy el plan para la senda marítima en Fene

Tal y como estaba programado por parte del gobierno fenés, hoy -si no hay imprevistos- el máximo responsable de la Demarcación de Costas en Galicia, Rafael Eimil, y el consejero técnico del organismo estatal, Carlos Gil, se desplazarán a visitar con el alcalde del municipio, el socialista Iván Puentes, varias de las zonas por las que está previsto que pase la futura senda marítima de Fene. La visita comenzará en la playa del río Sandeo, en Limodre.

La implicación de Costas es necesaria para el desarrollo de una iniciativa que está diseñada para tender una ruta de tres kilómetros de longitud que recorrerá el espacio litoral que separa Fene y Mugardos. La inversión aproximada es de tres millones de euros y el regidor señalaba la pasada semana que espera que durante el próximo ejercicio se puedan comenzar a ver las primeras tareas.

Uno de los principales escollos ya se ha salvado, dado que para garantizar la continuidad de la senda era necesario que Navantia autorizase el paso de esta por sus terrenos, en las proximidades de la antigua Astano. Este extremo ya se ha conseguido e, incluso, la empresa ha seleccionado el vallado que requiere en la zona.

NC 218 El Mansour Dahbi

Botadura 30/01/1968

Pruebas de mar 12/09/1968

Pruebas de mar 12/09/1968

Características
Tipo de buque: Frigorífico
Casco: Acero
Armador: Navimar
Arqueo bruto, en toneladas: 1.500
Peso muerto, en toneladas: 1.990
Eslora, en metros: 75,24
Manga, en metros: 11,40
Puntal, en metros: 6,50
Propulsor: Motor
Potencia HP: 2.200
Velocidad, en nudos: 14 nudos
Fecha, de contrato: 14 noviembre 1966
Fecha, puesta en quilla: 17 octubre 1967
Fecha, de botadura: 30 enero 1968
Fecha, de pruebas: 12 septiembre 1968
Fecha, de entrega: 25 septiembre 1968

Comentario:

1982 Desguazado

El Cementerio Municipal abrirá en horario especial este fin de semana

Cartel anunciador de los horarios de buses que van al Cementerio Municipal

El cementerio municipal de Fene abre en horario especial el próximo fin de semana al coincidir la fecha con el día de todos los santos y difuntos. El domingo 1 de noviembre, día de todos los santos, el cementerio abrirá por la mañana de ocho la una del mediodía. Por la tarde funcionará de tres de la tarde a diez de la noche. Esa tarde habrá una misa en la capilla del cementerio a las cinco. El lunes 2, día de difuntos, abrirá el cementerio a las diez de la mañana a una del mediodía y por la tarde de tres la siete.

El autobús al cementerio también funcionará el fin de semana con un horario extraordinario. El transporte trabajará el sábado por la tarde, el domingo todo el día y el lunes en horario de tarde. Por las mañanas saldrá a las diez de la mañana del cuartel de la Guardia Civil con el recorrido habitual. Retornará del cementerio a las doce del mediodía. Por la tarde saldrá del cuartel a las cuatro de la tarde, iniciando el viaje de retorno a las seis de la tarde.

Los comerciantes recogen firmas contra el sentido único de la calle del Concello

Una señal prohíbe acceder a la calle a través de la N-651

Los s propietarios de negocios situados en la calle del Concello se sitúan abiertamente en contra de la decisión del gobierno municipal de darle un único sentido de circulación al citado acceso. Este rechazo les ha llevado a promover una campaña de recogida de firmas para la que, además, cuentan con el apoyo de la Asociación de Comerciantes y Hosteleros de Fene.

La iniciativa comenzó a materializarse prácticamente tres días después de la aplicación de la nueva norma con la que, según las explicaciones dadas en su día por los responsables municipales, se trata de duplicar el número actual de plazas de aparcamiento existentes en la zona.

Los comerciantes, no obstante, dicen que no están dispuestos a dejarse impresionar por tal justificación y, en este sentido, alegan que existen otras posibilidades y subrayan, asimismo, que la demanda de plazas sólo es una cuestión que se materializa durante la mitad del día, coincidiendo con la apertura del Concello. Por el contrario, consideran que la medida resta “movimiento a una calle que se caracterizaba por ser especialmente activa” y hacen ver que, como ellos, la oposición también se produce entre la vecindad de la calle. En este sentido, apuntan que con la entrada a la vía desde la calle de la Fraga se obliga a los vecinos a dar un rodeo, a través de la Nacional 651, para acceder simplemente a sus garajes.

Esta realidad, según el colectivo, no solamente contribuye a saturar la carretera Nacional, sino que genera retenciones de tráfico en la propia vía. Este hecho se produce por la falta de operatividad del semáforo que a día de hoy regula las incorporaciones de vehículos desde la calle de la Fraga a la Nacional 651.

Los comerciantes entiende que “una medida que tanto nos puede perjudicar económicamente tendría, cuanto menos, que haberles sido consultada” y piden que ese “error” se subsane invalidando la disposición que está en vigor desde el pasado martes y sentándose a negociar con los propietarios de los negocios aquella medida que pueda ser de interés para ambas partes.
El responsable de Tráfico, Juan Manuel Lourido, señaló que “el gobierno siempre está abierto al diálogo”, explicó que la medida garantiza, además de más plazas para el estacionamiento de vehículos, un cierto orden en una calle que de por si bastante caótica y subrayó que se trata de una iniciativa que tiene su germén en el gobierno PSOE- BNG.

Por otra parte, Lourido recuerda que, al margen de reorganizar los estacionamientos, la medida también da lugar a la habilitación de un espacio específico para la carga y descarga de mercancias y otro reservado exclusivamente para los discapacitados.

Fuente: Diario de Ferrol

Rumbo 21 entrega hoy en el Parlamento las 18.600 firmas de la Iniciativa Legislativa Popular por Astano

Los integrantes de la comisión ciudadana Rumbo 21 entregarán esta mañana en la Junta Electoral de la Mesa del Parlamento gallego las 18.600 firmas recabadas en la Iniciativa Legislativa Popular (ILP) para reclamar la supresión del veto que impide la construcción civil en la antigua Astano y la potenciación de la industria naval gallega.

Jesús Varela, uno de los integrantes del colectivo, explicó que la comisión se reunirá a lo largo de la mañana con representantes de los grupos parlamentarios del PSOE, PP y BNG, para explicarles el contenido de la iniciativa.

Varela incidió en el triple valor de las 18.600 firmas recogidas. «Por lo que significa en sí conseguirlas y porque desafortunadamente en Ferrolterra no hemos contado con el apoyo de los grandes sindicatos y eso frenó un poco la iniciativa», afirmó.

Además, reseñó que si bien en las iniciativas a nivel gallego los impulsores suelen recoger entre 22.000 y 23.000 firmas, en la ILP por la antigua Astano, los organizadores lograron 18.600, y la mayoría, el 82% de las cuales se consiguieron en la comarca. «Esto muestra la sensibilidad que tiene el pueblo de Ferrol con el tema de Astano», afirmó Jesús Varela.

Rumbo 21 confía en que la iniciativa sea debatida antes de que finalice el presente año, «porque estaríamos marcando pasos para que España, que asumirá la presidencia de la UE en el primer semestre del próximo año, reclame la supresión del veto al astillero».

Resultados de Navantia

En otro orden de cosas, la dueña de la factoría de Fene, y de todos los astilleros públicos, la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI), dio ayer a conocer sus resultados del primer semestre del año. Así, admite que Navantia acumuló en ese período unas pérdidas por valor de 21 millones de euros, pese a que había suscrito contratos por valor de 253 millones de euros, procedentes de obras de la división de Reparaciones, por revisión de precios en los programas en construcción y por un pedido en el marco del programa de los destructores con la Armada de Australia.

Fuente: La Voz de Galicia

NC 217 Camino

El carguero "Camino" en la grada el día de su botadura 19/05/1969

Botadura 19/05/1969

Botadura 19/05/1969

Pruebas de mar 16/12/1969

Pruebas de mar 16/12/1969

Cocina del carguero "Camino" 16/12/1969

Características
Tipo de buque: Carguero
Casco: Acero
Armador: Cia. Trasatlántica Española
Arqueo bruto, en toneladas: 4.400
Peso muerto, en toneladas: 6.500
Eslora, en metros: 114,00
Manga, en metros: 18,00
Puntal, en metros: 10,55
Propulsor: Motor
Potencia HP: 8.000
Velocidad, en nudos: 17
Fecha, de contrato: 20 noviembre de 1967
Fecha, puesta en quilla: 25 enero de 1969
Fecha, de botadura: 19 mayo de 1969
Fecha, de pruebas: 16 diciembre de 1969
Fecha, de entrega: 16 diciembre de 1969

NC 216 Playa de Naos

Botadura del carguero "Playa de Naos" 9/07/1968

Botadura del carguero "Playa de Naos" 9/07/1968

Características
Tipo de buque: Carguero
Casco: Acero
Maticula: Las Palmas
Armador: Naval (Navicasa)
Arqueo bruto, en toneladas: 4.334
Arqueo neto, en toneladas: 3.133
Peso muerto, en toneladas: 3.761
Eslora, en metros: 109,99
Manga, en metros: 15,30
Puntal, en metros: 9,28
Propulsor: Motor B & W
Potencia HP: 5.400
Velocidad, en nudos: 19,5
Fecha, de contrato: 21 septiembre de 1967
Fecha, puesta en quilla: 8 junio de 1968
Fecha, de botadura: 9 julio de 1968
Fecha, de entrega: 24 agosto de 1968

Comentario:
En 1978 fue vendido conjuntamente con el "Playa de las Nieves" a Antártica Pesquera Industrial, de Ushuaia (Argentina) y renombrado "Ushuaia".

En 1983 fue amarrado en Buenos Aires, igual que su gemelo "Río Grande", debido a la bancarrota de sus armadores. Allí han permanecido hasta 1999, cuando fueron remolcados hasta San Pedro, en el río Paraná, donde parece ser que continúan amarrados.

NC 215 Playa Blanca

Características
Tipo de buque: Carguero
Casco: Acero
Matricula: Las Palmas
Armador: Naval (Navicasa)
Arqueo bruto, en toneladas: 4.334
Arqueo neto, en toneladas: 3.133
Peso muerto, en toneladas: 3.761
Eslora, en metros: 109,99
Manga, en metros: 15,30
Puntal, en metros: 9,28
Propulsor: Motor B&W
Potencia HP: 5.400
Velocidad, en nudos: 19,5
Fecha, de contrato: 21 septiembre de 1967
Fecha, puesta en quilla: 8 junio de 1968
Fecha, de botadura: 9 julio de 1968
Fecha, de entrega: 21 agosto de 1968

Comentario:
Tenían capacidad para 12 pasajeros y estaban reforzados para hielos.

En 1983 fue vendido a Albacora, de Vigo, y renombrado "Albacora Frigo".
En 2003 Desguazado